Der Radnabenmotor ist eine Antriebsform, welche direkt im Rad eingebaut ist. Im Vergleich zu einem Mittelmotor sind weniger mechanische Komponenten vorhanden, die Wartung benötigen und verschleißen.

Dieser Motor funktioniert genau wie sein Name vermuten lässt: "direkt" - er enthält kein Getriebe. Diese getriebelose Bauweise ermöglicht innovative Motorbremsfunktionen, die Energie rückführen und die Batterie aufladen können. Das Fehlen eines Getriebes reduziert auch den Wartungsaufwand für den Motor.

Mit dem optionalen 2000-Watt-Motor fährt das Crossbike GX den stärksten Motor, den wir überhaupt anbieten. Um auch bei niedrigen Geschwindigkeiten viel Drehmoment zu liefern, ist er bewusst kräftig ausgelegt; eine Temperaturüberwachung schützt ihn vor Überhitzung.

Die Maximalgeschwindigkeit beträgt 30 km/h. Ab einer Geschwindigkeit von mehr als 6 km/h ist in Deutschland eine Betriebserlaubnis und eine passende Versicherung notwendig um am öffentlichen Straßenverkehr teilzunehmen.

Weitere Maximalgeschwindigkeiten können von uns ohne Aufpreis fest programmiert werden. Dabei gibt es die Möglichkeiten von bis zu 6 km/h, 15 km/h, 25 km/h oder 30 km/h. Bitte beachten Sie, dass eine Anpassung der Maximalgeschwindigkeit nur durch uns und in unserem Werk möglich ist. Ab einer Geschwindigkeit von mehr als 6 km/h ist in Deutschland eine Betriebserlaubnis und eine passende Versicherung notwendig um am öffentlichen Straßenverkehr teilzunehmen. In Deutschland darf das Zuggerät ab einer Geschwindigkeit von 15 km/h nur auf privatem, nicht zugänglichem Gelände befahren werden.

Eine Reichweite von bis zu 40 km in der Ebene ist möglich. Die tatsächliche Reichweite ist von vielen individuellen Faktoren wie Modell, Ausstattung, Straße und Untergrund, Witterung und mehr abhängig.

Die Reichweite lässt sich durch weitere Akkus erweitern. Weitere Akkus können, abhängig von Modell, direkt am Bike montiert oder lose mitgeführt werden.

Das Handbike oder Zuggerät lässt sich mittels Rückwärtsgang dynamischer manövrieren.

Mit dem Tempomat können Sie ganz bequem fahren, denn Sie haben die Möglichkeit, die aktuelle Geschwindigkeit per Knopfdruck beizubehalten. Das macht insbesondere dann Sinn, wenn Ihre Kräfte beim dauerhaften Halten des Gasgriffs nachlassen. Daher eignet sich diese Option vor allem bei Tetraplegie oder Multipler Sklerose.

Der Bergabfahrassistent hält die eingestellte Geschwindigkeit auch bergab und gewinnt dabei über die Motorbremse Energie zurück.

Die Beschleunigung, das stufenlose Motorbremsen sowie das Rückwärtsfahren erfolgt über ein einziges Bedienelement.

Die Traktionshilfe, auch bekannt als Indoor-Modus, verringert die Leistung und das Ansprechverhalten des Gasgriffs, was zu einer sanfteren Beschleunigung führt. Dies hilft, das Rutschen auf glatten oder losen Oberflächen zu vermeiden, weshalb sich die Funktion besonders für den Innenbereich eignet.

Wenn die automatische Bremse aktiviert ist, bremst das Zuggerät von alleine ab, sobald der Gasgriff losgelassen wird - eine hilfreiche Unterstützung für Personen mit eingeschränkter Motorik.

Das Crossbike GX bremst über zwei vollständig voneinander getrennte Bremssysteme: Zwei Bremssättel greifen auf zwei eigene Bremsscheiben. Fällt eines der beiden aus, bremst das andere unabhängig davon weiter. Jeder Sattel arbeitet mit vier Kolben, die den Druck gleichmäßig über den Belag verteilen und dadurch eine hohe, fein dosierbare Bremswirkung erzeugen.

Beide Bremshebel lassen sich über einen Hebel arretieren. So bleibt das Zuggerät im Stand sicher stehen - etwa beim An- und Abkuppeln, an Steigungen oder beim Umsetzen in den Rollstuhl.

Über die Motorbremse ist eine Energierückgewinnung, auch Rekuperation genannt, möglich. So kann der Akku bei Bergabfahrten durch das Bremsen beladen werden.

Das Handbike oder Zuggerät wird mit 48 Volt Systemspannung versorgt.

Lipo 48 Volt Lithium-Ionen-Akku mit 624 Wattstunden, 13 Ah, mit USB-Ladeanschluss zum Laden von Kleingeräten. Der Akku kann zwischen -20°C und +50°C betrieben werden. Um Schäden zu vermeiden, sollte der Akku nicht bei Temperaturen von unter 0°C geladen werden. Die optimale Ladetemperatur liegt im Bereich der Raumtemperatur.

Dieses Ladegerät hat eine Leistung von 3 A.

Das moderne 1,8-Zoll-Farbdisplay sorgt für eine aufgeräumte, mehrsprachige Anzeige, die Informationen zur Geschwindigkeit, Geschwindigkeitsstufe sowie zum Akku- und Kilometerstand zur Verfügung stellt.

Für die Belichtung der Fahrbahn sorgt eine LED-Lampe mit integrierter Hupe an der Vorderseite. Sie wird von der Systemspannung versorgt und muss daher nicht separat beladen werden. Eingeschaltet wird sie über eine Bedienung am Lenker oder am Steuergehäuse.

Die Rückleuchte für den Rollstuhl wird an dessen Hinterseite montiert. Die Beleuchtung wird über eine Knopfzelle betrieben und per Schalter an der Rückleuchte ein- und ausgeschalten.

Mit unserem speziell entwickelten Stricker-Klemmsystem sind unsere Handbikes und Zuggeräte schnell und einfach an jeden Rollstuhl anzubringen - und zwar meist ohne Adapter oder Umbauten am Rollstuhl. Ein Rollstuhl- oder Besitzerwechsel kann somit problemlos und innerhalb kürzester Zeit stattfinden.

Die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten des Rahmens in Verbindung mit der Klemme erlauben die Anbringung an unzählig viele Rahmenformen, Profile und Winkel.

Der Rahmen an den Stricker Handbikes und Zuggeräten, welcher aus edlem Fahrradstahl mit Chrom-Molybdän-Legierung besteht, ist durch die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten an alle Bedürfnisse anpassbar. Der Rahmen erlaubt zudem die Adaptierung mit dem Stricker Klemmsystem an fast alle Rollstühle auch ohne Adapter, Um- oder Vorbauten.

Das 16-Zoll-Laufrad ist relativ kompakt, bietet aber dennoch genug Fahrkomfort.

Ein überzeugendes, mattes Schwarz ist stets zeitlos und passend zu jedem Anlass. Das matte Schwarz gleicht sich jeder Farbe am Rollstuhl an.

Ein mattes Platingrau wirkt technisch und zurückhaltend. Der helle Grauton bleibt dezent und ordnet sich dem Rollstuhl unter, statt selbst Aufmerksamkeit zu fordern.