Der Radnabenmotor ist eine Antriebsform, welche direkt im Rad eingebaut ist. Im Vergleich zu einem Mittelmotor sind weniger mechanische Komponenten vorhanden, die Wartung benötigen und verschleißen.

Dieser Motor funktioniert genau wie sein Name vermuten lässt: "direkt" - er enthält kein Getriebe. Diese getriebelose Bauweise ermöglicht innovative Motorbremsfunktionen, die Energie rückführen und die Batterie aufladen können. Das Fehlen eines Getriebes reduziert auch den Wartungsaufwand für den Motor. Um dennoch ein hohes Drehmoment zu erzielen, sind Direktläufer in der Regel schwerer, da größere und mehrere Permanentmagnete benötigt werden. Die Temperaturüberwachung ist bei Direktläufern besonders wichtig, da sie schneller heiß werden können. Bei der Entwicklung unserer Direktläufermotoren haben wir besonders darauf geachtet, dass wir auch bei niedrigen Geschwindigkeiten viel Drehmoment liefern können, und gleichzeitig eine hohe Geschwindigkeit erreichen.

Dieser Motor verfügt, wie der Name bereits sagt, über ein Getriebe. Dabei dreht sich das Getriebe im Inneren des Motors schneller als außen, was eine höhere Effizienz und mehr Drehmoment ermöglicht. Allerdings kann diese Technologie leichte hörbare Getriebegeräusche verursachen. Dennoch empfehlen wir diesen Motor besonders für anspruchsvolle Bergbedingungen und bei einem sehr hohen Benutzergewicht. Getriebemotoren sind äußerst temperaturstabil und neigen kaum zum Überhitzen.

Die Maximalgeschwindigkeit beträgt 25 km/h. Ab einer Geschwindigkeit von mehr als 6 km/h ist in Deutschland eine Betriebserlaubnis und eine passende Versicherung notwendig um am öffentlichen Straßenverkehr teilzunehmen. In Deutschland darf das Zuggerät ab einer Geschwindigkeit von 15 km/h nur auf privatem, nicht zugänglichem Gelände befahren werden.

Weitere Maximalgeschwindigkeiten können von uns ohne Aufpreis fest programmiert werden. Dabei gibt es die Möglichkeiten von bis zu 6 km/h, 15 km/h oder 25 km/h. Bitte beachten Sie, dass eine Anpassung der Maximalgeschwindigkeit nur durch uns und in unserem Werk möglich ist. Ab einer Geschwindigkeit von mehr als 6 km/h ist in Deutschland eine Betriebserlaubnis und eine passende Versicherung notwendig um am öffentlichen Straßenverkehr teilzunehmen. In Deutschland darf das Zuggerät ab einer Geschwindigkeit von 15 km/h nur auf privatem, nicht zugänglichem Gelände befahren werden.

Eine Reichweite von bis zu 50 km in der Ebene ist möglich. Die tatsächliche Reichweite ist von vielen individuellen Faktoren wie Modell, Ausstattung, Straße und Untergrund, Witterung und mehr abhängig.

Die Reichweite lässt sich durch weitere Akkus erweitern. Weitere Akkus können, abhängig von Modell, direkt am Bike montiert oder lose mitgeführt werden.

Das Handbike oder Zuggerät lässt sich mittels Rückwärtsgang dynamischer manövrieren.

Mit dem Tempomat können Sie ganz bequem fahren, denn Sie haben die Möglichkeit, die aktuelle Geschwindigkeit per Knopfdruck beizubehalten. Das macht insbesondere dann Sinn, wenn Ihre Kräfte bei dauerhaften Halten einer Position wie beispielsweise beim Drehen des Drehgases nachlassen. Daher eignet sich diese Option vor allem bei Tetraplegie oder Multipler Sklerose.

Die Beschleunigung, das Bremsen sowie das Rückwärtsfahren erfolgt über ein einziges Bedienelement.

Die Bremsleistung der Scheibenbremsen ist durch die höhere Flächenpressung im Vergleich zur V-Bremse deutlich stärker.

Über die Motorbremse ist eine Energierückgewinnung, auch Rekuperation genannt, möglich. So kann der Akku bei Bergabfahrten durch das Bremsen beladen werden.

Das Handbike oder Zuggerät wird mit 48 Volt Systemspannung versorgt.

Lipo 48 Volt Lithium-Ionen-Akku mit 624 Wattstunden, 13 Ah. Der Akku kann zwischen -20°C und +50°C betrieben werden. Um Schäden zu vermeiden, sollte der Akku nicht bei Temperaturen von unter 0°C geladen werden. Die optimale Ladetemperatur liegt im Bereich der Raumtemperatur.

Dieses Ladegerät hat eine Leistung von 3 A.

Das moderne Farbdisplay sorgt für eine aufgeräumte Anzeige, die Informationen zur Geschwindigkeit, Geschwindigkeitsstufe sowie zum Akku- und Kilometerstand zur Verfügung stellt.

Für die Belichtung der Fahrbahn sorgt eine LED-Lampe an der Vorderseite. Sie wird von der Systemspannung versorgt und muss daher nicht separat beladen werden. Eingeschaltet wird sie über eine Bedienung am Lenker oder am Steuergehäuse.

Die Rückleuchte wird an der Hinterseite des Rollstuhls montiert. Die Beleuchtung wird über eine Knopfzelle betrieben und per Schalter an der Rückleuchte ein- und ausgeschalten.

Mit unserem speziell entwickelten Stricker-Klemmsystem sind unsere Handbikes und Zuggeräte schnell und einfach an jeden Rollstuhl anzubringen - und zwar meist ohne Adapter oder Umbauten am Rollstuhl. Ein Rollstuhl- oder Besitzerwechsel kann somit problemlos und innerhalb kürzester Zeit stattfinden.

Die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten des Rahmens in Verbindung mit der Klemme erlauben die Anbringung an unzählig viele Rahmenformen, Profile und Winkel.

Der Rahmen an den Stricker Handbikes und Zuggeräten, welcher aus edlem Fahrradstahl mit Chrom-Molybdän-Legierung besteht, ist durch die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten an alle Bedürfnisse anpassbar. Der Rahmen erlaubt zudem die Adaptierung mit dem Stricker Klemmsystem an fast alle Rollstühle auch ohne Adapter, Um- oder Vorbauten.

Das 16-Zoll-Laufrad ist relativ kompakt, bietet aber dennoch genug Fahrkomfort.

Das 14 -Zoll-Laufrad ist relativ kompakt, bietet aber viel Fahrkomfort.

Ein überzeugendes, mattes Schwarz ist stets zeitlos und passend zu jedem Anlass. Das matte Schwarz gleicht sich jeder Farbe am Rollstuhl an.

Der metallische silberne Farbton verfügt über einen besonderen, robusten Glanz. Die dezente Farbe unterwirft sich jeder Umgebung und sticht dadurch wenig heraus.